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党的二十大报告提出：深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略。

唱好“双城记”，共建“经济圈”。两年多来，川渝勠力同心，相向而行。一起向未来，川渝正奋力书写成渝地区双城经济圈建设新篇章。

今天，我们通过几个“双城人”的美好生活，一起奔赴“区域重大战略”带给老百姓的“小幸福”。

“00后”双城人：双城生活工作是我的日常

李思语，一位22岁的“00后”女孩。她的日常，就是穿梭于成渝。“我喜欢成都，就像喜欢重庆一样。”聆听了党的二十大报告，李思雨对未来成渝地区双城经济圈的发展充满期待。

李思语喜欢在微信朋友圈分享日常。

在她的微信朋友圈，既有重庆的火锅、山水之城的美景，又有成都的串串和春熙路的shopping mall。“单从工作和生活而言，我更应该被称之为‘双城人’。”李思语从事的是口岸物流工作，与因成渝地区双城经济圈建设而打造的中欧班列（成渝）有着密集交集。

党的二十大报告提出“推动共建‘一带一路’高质量发展”，激励着李思语。

每周，李思语在重庆和成都之间要往来两三次，一年12个月，小半年是在成都。从两年多前“成渝地区双城经济圈战略”的实施，李思语就切身感受着“成渝双城”向“同城化”迈进的速度。

“原来需要到成都办的事情，现在直接在重庆就可以办了。”李思语手持成渝e卡通，“有了这张卡，上午我可能还在重庆公司开会，下午可能就会约客户在宽窄巷子谈业务，票价要比单次购买便宜约40%，而且这个还是轨道、公交通用。”

这些，均得益于“共建经济圈”带来的311项通办事项和43项便捷双城行动。

由于公司业务横跨成渝，李思语所在公司给员工办理社保、医保、住房公积金等，都伴随2020年1月3日“共建双城经济圈”而实现“一地办理，就近办结”。成渝间推行的通信一体化，取消了两省市全域座机通话长途费，通讯资费降至每分钟0.15元，仅此一项一年就能给公司省下一笔数目不菲的开支。

青年企业家：川渝高竹新区 一家企业的“幸福账本”

2022年9月，《重庆都市圈发展规划》印发，国内中西部第一个跨省域都市圈划定，明确支持四川广安与重庆中心城区同城化发展，广安全域纳入重庆都市圈，从“川东一隅”变成“川渝焦点”。

川渝高竹新区就在其中。

“你既可以说这是四川广安，也可以说这是重庆都市圈。”正是因为“成渝地区双城经济圈”这个“大战略”，“95后”重庆女孩胡秀颖从父辈手中接棒“四川勇图汽车精创有限公司”，成为川渝高竹新区中创业的一员。

党的二十大报告提出对包括“成渝地区双城经济圈”在内的区域重大战略作出新部署，要“构建优势互补、高质量发展的区域经济布局”，这更加坚定了“胡秀颖们”投资做大的决心和信心。

川渝高竹新区，是川渝两省市共同批准设立的跨省域省级新区，意味着川渝两省市将以新区为载体，探索经济区与行政区适度分离改革，由川渝两省市共建。

在这里，企业成本可以就低不就高，政策待遇就高不就低。这“一高一低”之间，就是怀抱梦想又脚踏实地，敢想敢为又善作善成的“胡秀颖们”奋斗的收获。

这份收获，在胡秀颖的手里，就是一本企业“幸福”账单：

川渝高竹新区挂牌成立了全国首家跨省域税费征管服务平台，实现新区内企业税费征管、税费政策、纳税服务等122个涉税事项一体化即时办理，企业办理税务业务，不用在重庆、四川两头跑了，省下的是时间与人力。

支持川渝高竹新区改革创新发展的28条政策措施，条条都是利好：

“同城共管”，实现川渝事项无差别受理、同标准办理；“同城共建”，实现新区川渝医保业务“一站通办”：“同城共营”，围绕“2+1+1”现代产业体系，以新能源智能网联汽车及核心零配件为主攻方向，全面嵌入重庆汽车产业发展链条。

……

账本背后，是胡秀颖新的谋划，“我们准备立足四川，继续做大做强车厢产业，同时开发新的业务板块，比如房车，目前我们的房车开发已经进入尾声，期待早日将‘双城造’勇图专用车推向市场。”