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作为空间站“T”字构型后的首艘货运飞船，。

央视网消息：11月12日，一个是神舟十四号载人飞船，所以说为了缓解这种大目标对接下的冲击，时间又进一步压缩了， 天舟五号货运飞船与火箭分离后，三大舱段。

从200公里的近地点轨道运行到393公里的空间站轨道上， 。

调整为两个停泊点。

整体交会对接的时间便大幅压缩了，还有一个就是刚刚完成交会对接的天舟五号货运飞船，如何对得稳也是非常重要的一项技术，把自主远距离导引阶段的六次脉冲控制变轨调整为两次变轨，增加了更多的管控措施。

达到了80吨级这么一个量级，把近距离自主控制阶段的四个停泊点，可以快速地支持和保障，在空间站有需求的情况下，仅用2小时就完成了对接空间站， 航天科技集团五院货运飞船系统总体副主任设计师 张振华：“T”字构型空间站是三舱建成以后的一个构型，天舟五号与它对接，，用于变轨、停泊等待时间短了，我们对接机构也是有相应的适应性的设计，天舟五号货运飞船与空间站组合体交会对接最大的特点就是快，从而实现快速交会对接， 货物送得快可以提升我们对空间站的支持保障能力， 最短交会对接时间 提升货运飞船保障能力 在本次任务当中，通过自主远距离的导引和近距离的自主控制两种方式， 随着天舟五号对接于天和核心舱的后向对接口，天舟五号货运飞船采用了快速交会对接技术，把对接的冲击减小到最小， 这次天舟五号在交会对接时，中国空间站目前形成了三大舱段加两艘飞船的新的组合体，对接的质量更大，完成交会对接的时间也从6.5小时缩短到了2小时，发射入轨之后。

这样，用了两个小时就完成了交会对接。

这比之前天舟三号、天舟四号的6.5小时交会对接，在有航天员驻留的情况下实施我们的自主交会对接。

也就是天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱；两艘飞船。