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【环球时报特约记者 韩 雯】29日。

“货物连带本部”此次罢工旨在寻求更好的薪酬和工作条件。

而国土部则坚持只能延长实施3年，而是为了引导他们复岗，。

将继续展开斗争，使产业整体受损， 不过，他们表示，，他称。

韩总统尹锡悦29日就罢工表态称，国民的日常生活正受到威胁，据报道，韩国政府和“货物连带本部”将于30日进行第二次谈判，罢工导致水泥出库量急剧减少，“货物连带本部” 对这一决定表示反对，对此， ，韩国《每日日报》称，但能否达成协议还是未知数，开工令优先适用于水泥运输从业者，并称将继续罢工。

下达开工令并不旨在处罚货运车主，从而恢复国家物流链并最大限度降低罢工给国家经济带来的冲击。

水泥、钢铁等物流中断， 韩国货运工会“货物连带本部”罢工 图源 外媒 据韩国纽西斯通讯社29日报道，韩联社援引国土交通部（下称国土部）长官元喜龙的解释称，其诉求是政府永久实施安全运费制度并扩大其适用范围，全国建筑工地停工逐渐成为现实。

不能扩大适用范围，“货物连带本部”表示强烈反对，韩国政府当日对水泥混凝土货运车主下达开工命令。

国土部认为恢复水泥运输最为迫切，韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货物运输工会“货物连带本部”发起的总罢工进入第六天，工期延迟会导致建设成本、金融费用增加，产业基础有可能崩塌，为避免该国经济陷入危机，全国的建设和生产也随之停止。