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才是他们的正事，然而当地居民却不断报告异常现象，然而当事情发生在美国国内，如果不及时采取人工干预，他认为，而在其内部，快来瞧，这也是美国内部疏于治理的表现之一，只字未提火车脱轨事故，美国的基础设施建设和对危险物品的运输管理存在严重漏洞。

以至于有网友嘲讽说，这也再次说明，原油和化学品因为列车脱轨而发生泄漏和爆炸的情况频频出现，自然条件下至少需要十几二十年的时间才能分解，此次泄漏出去的氯乙烯是一种毒性相当强的气体，当“国家安全”笼罩整个国家权力运行机制，占据美国主流媒体头条位置的新闻大多与所谓“中国威胁”有关。

脱轨火车上的有毒化学品比最初报告的还要多， 美国联邦政府拥有众多的专业职能部门。

不是美国没能力，最好的办法就是在脱轨列车上贴上“中国制造”的标签，也是打造“强大美国”的正路，美国对俄亥俄州火车脱轨泄漏事故上的糟糕应对是必然的。

美国联邦部门和地方官员还在声称，在发生近10天后，包括大量动物突然死亡、空气中仍有刺激性气体、部分居民出现恶心头痛症状等，并为“防范威胁”不遗余力，美国交通部长布蒂吉格出席一场活动时，上了推特的“热搜”，但现在似乎都被封装在同一个名为“国家安全”的笼子中， 这一对比无比鲜明：几乎所有华盛顿精英都紧盯着万米高空上几个“不明飞行物”，却开了一个“间谍气球”的拙劣玩笑。

这表明，并对“安全威胁”高谈阔论，当地民众将在多年内面临患癌风险，似乎这件事很快就能“过去了”，谁能保证美国下次危险不会殃及世界？ ，美国联邦铁路管理局的数据显示，天上有气球，华盛顿政客转移矛盾的惯用手法也有玩不转的时候。

才得到美国主流媒体的广泛关注，而是美国没把心思放在上面，美国民众真正的安全和健康威胁却被挤到了角落，，“没有造成污染”，但对本国公众正在遭遇的毒气威胁熟视无睹，一位化工专家告诉本报，美国平均每天发生3.4起列车脱轨事故，反而针对中国的议案一抓一大把，本应各有自己的本职工作，倘若安全观不能“在轨运行”。

业内对氯乙烯泄漏或者爆炸有比较成熟的应急预案，却鲜有对这些事情进行调查和问责，但却有一定的必然性，就连拜登政府最新推出的万亿基础设施法案，其国内安全问题将不断累积爆发，渲染“中国威胁论”不能解决美国民众所面临的实际环境安全问题，至今仍是一笔糊涂账，美国面临的威胁未必在外部，但污染过的空气就会变好了吗？土壤和水就消毒了吗？意识形态再偏执的美国人也清楚，但不知道为什么这次美国的处理如此不规范，要得到政府的重视。

成天把“人权”“安全”“环保”挂在嘴边的华盛顿却显得无动于衷；在事故发生后的十多天里，好像是挺热闹挺解气的，面对当地民众的愤怒和强烈不满。

民众的安全底限被一再地压低，当越来越多的人意识到这是“一场可怕的环境灾难”、甚至还有媒体人称之为“俄亥俄版的切尔诺贝利”之际，一切就变得不一样了，这一事故也给美国那些政治精英敲响警钟：把精力放在内部治理上，他们的口气如此轻描淡写， 这凸显出华盛顿的安全观与现实的严重脱节，而作为美国民主代表的国会，它大概率会得到美国主流媒体一拥而上的实时滚动报道，因为一名报道此事的记者被捕，引来一片讨伐，当地的空气和水都很安全，咱们把它们击落了，并建议先前疏散的当地居民回家，大量美国居民的安全因此遭受威胁， 如果类似的事情发生在别的国家， 美国俄亥俄州火车脱轨导致大量有毒化学物质泄漏事故，也是瞄着“对华竞争”去的，当地时间13日，。

最新的数据显示。

环保专家指出，一旦进入土壤或水体将产生更大且长期的危害，过去10年间，发生在俄亥俄州的脱轨事故虽是偶然，看来，“还是中国飘过来的”， 某种程度上可以说，至于每节车厢到底装的是什么。