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围绕“十四五”规划和2035远景目标，第五届进博会在优化原有专区的基础上，新设了农作物种业专区、人工智能专区等，展示全球产业最新的技术和成果，并拓展创新孵化专区，技术装备、消费品、医疗、汽车等领域的150多家初创企业进行集中展示。

集装箱植物工厂 “看天吃饭”不再

今年，食品及农产品展区新设农作物种业专区，格外吸引外界关注。

这是为响应国家种业振兴行动而设立的专区，旨在吸引境外优秀种业企业展现最新技术及特色成果，通过进博会平台开展交流合作。展品范围包括瓜果、蔬菜、苗木、花卉等农作物种子；育种、栽培技术及创新研发成果；农业机械等。全球种业排名前三的企业拜耳、科迪华、先正达均参展。

深耕中国60年的拜耳，今年带来一款自主研发的矮杆玉米。相较于高杆玉米，它具备抗风抗倒伏能力，作物的稳定性大大提高，还能更精准、高效地利用农药，优化对氮肥、土地和水资源的利用。并且，企业还推出了智能玉米系统，让种植者利用数字工具，定制种子和作物保护处方、管理作物健康以及优化种植密度。

在先正达的展示墙上，各式的种子整齐排布着，还有最新的农产品与观众见面。比如，富含花青素的养慕鸡尾酒番茄。该品种依靠物理和生物防治，不使用化学激素催熟，且采用无土栽培，充分节约水分及土地资源，有效杜绝土地病害、重金属污染等，曾荣获柏林果蔬创新大奖。在国家推进种业振兴行动的重要部署下，先正达集团种子业务正在加速与中国市场融合，加强全球资源导入，提高本土研发创新能力，推动中国种业振兴。

光明母港则是以实物展示集装箱植物工厂的运作模式。各类蔬果整齐排列在多层立体栽培架上，依靠配置的营养液以及LED光源获取生长所需的能量。这样的垂直农业模式，应用了农业以及其他行业的诸多“黑科技”，不仅可以让农业生产摆脱长久以来“看天吃饭”的困境，还能凭借一年四季不间断产出的优势，成为城市食物应急保障体系的补充。

摩托车“找”主人 氢动力“推”重卡

今年的汽车展区将继续设置智慧出行专区，分别展示自动驾驶、智能网联、汽车新能源三大细分领域，涵盖多款首发智能出行产品，基本覆盖了目前市面上所有智能出行产品种类。

如现代摩比斯的氢能源移动出行概念车M.Vision 2GO将在进博会上亚洲首展。这款氢能源移动概念车搭载摩比斯自主研发的氢燃料电池模组，四轮可以实现原地180度灵活转向，车辆外部侧面和后玻璃均配备了透明的LED广告模块，增强了个性化设置和商业实用性，主打城镇内的短途出行和货物配送。

雅马哈展出的自动驾驶概念电动摩托车MOTOROiD也是首次亮相中国。据介绍，这是一款具有“触觉”的摩托车，具有人脸AI识别技术，使车辆能像宠物一样识别主人并主动靠近。这款摩托车还搭载力反馈专利技术，当驾驶者的腰、胸接触车身时，车辆能够检测到压力，并且自动调整车身和腰托。同时，它还有一项独特的自平衡技术，能使车辆无须支撑就能够站稳，充分展示了雅马哈对未来出行工具的想象。

再比如，今年丰田的展台不仅会关注绿色能源和自动驾驶这两大热门板块，还会展示丰田在高龄化服务等领域的最前沿探索，首次系统地阐述丰田面向未来城市和美好生活的畅想。

除此之外，智慧出行专区的多家汽车零部件制造商都拿出了氢燃料解决方案，展示了用绿色制造带动上下游产业低碳转型的可能性。

如佛吉亚此次将带来的氢动力重卡模型，该解决方案具有充氢时间短、续航里程长、可承受高负载的特点。科德宝今年新近成立科德宝动力电池和燃料电池业务集团后，便立刻携重载应用燃料电池系统新技术在进博会上首度亮相中国市场。现场，科德宝展台将用3D全息投影立体呈现新技术的关键细节。新增人工智能专区 Meta等企业首参展技术装备展区保留了原先的能源低碳及环保技术专区、集成电路专区，以及数字工业自动化专区，新增人工智能专区。

能源低碳及环保技术专区今年面积增至2万平方米，为各专区中最大。专区直面“双碳”目标，探讨能源、材料等各类解决方案。西门子将展示已于今年6月在南京投运的全球首座原生数字化工厂，借助多项数字化及低碳环保技术，预计每年可减碳超过3300吨，节水近6300立方米。面向供应链，西门子中国已正式将低碳相关指标纳入重点采购决策过程，并已建立起覆盖近9000家在华供应商的减排信息管理系统。