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面对持续变化的全球发展环境，中国汽车产业如何拥抱世界？11月25日，2022第九届全球汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城举行。专家、学者、企业高管等行业大咖围绕“聚智全球奋楫新程”主题探讨中国与世界汽车产业协同发展与人才成长之道。

在主旨演讲环节，蔚来汽车执行副总裁兼全球质量委员会主席沈峰分享了蔚来的全球布局以及在欧洲的扩张计划。作为我国新势力车企的典型代表，蔚来近几年发展迅猛。前不久，蔚来国际总部落户嘉定区江桥镇，加速了企业发展的步伐。沈峰介绍，蔚来计划在2025年之前进入超过25个国家和地区。截至目前，蔚来已经进入挪威、德国等5个欧洲国家，并在全球布局1200多个换电站、11747个充电桩。

记者从论坛了解到，自2021年起，中国汽车出口进程明显加快，进入国际化发展的关键阶段。中国汽车工业协会最新数据显示：2022年1—10月，中国汽车出口245.6万辆，同比增长54.1%，已超过德国成为全球第二大汽车出口国。

与会企业代表也分享了各自对汽车产业国际化发展的思考。

作为汽车领域全球最大的供应商之一，麦格纳将中国区第一家合资工厂改造升级后落户嘉定。麦格纳中国区负责人吴珍认为，对于公司来说，国际化并不是挑战，而是机遇。在产业电气化、智能化的发展背景下，公司正在持续思考如何积极参与高增长领域，提升品牌全球竞争力。

关于嘉定汽车产业的国际化发展，与会专家学者给了不少建议。中国人才研究会汽车人才专业委员会秘书长李喆乐表示，嘉定拥有良好的汽车产业基础和人才基础，但面对国际化进程，仍需要不断升级改革，要更多考虑包括政治、文化、法律法规在内的国际化议题。

“以前，我们注重做技术的叠加。接下来，嘉定应该更多的站在国际化竞争的角度去思考，比如引进更多的零部件企业、全球化人才来提升整个产业的发展。”李喆乐表示，“我们也希望通过这个活动将海外和国内的高端人才汇聚到嘉定，让大家思想碰撞，交流合作，从而共同推动行业向前发展。”

副区长李峰出席论坛。