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东方网记者刘辉12月1日报道：今天上午，上海首个全民征集设计方案的“趣桥”工程——安远路跨苏州河桥实现全线通行。安远路桥梁在造型设计上创造性地采用“C”形设计，漂浮于苏州河上空。该设计在衔接苏州河两岸步行空间的同时，也为市民提供了一个公共的休憩空间，更是与人文休闲的苏州河文化交相呼应，成为“高颜值人行桥”。

该工程横跨静安、普陀两区。西起西苏州路，沿安远路规划走向，向东跨越苏州河，沿光复路落地，呈 C 形走向。桥梁结构总长228m，接坡段两侧各长12m，全桥总长252m。桥梁呈现桁架结构，主桥桥梁采用3跨连续钢桁梁结构，并设辅助双塔。

主桥跨径为180m，桥宽3.5~9.35m，塔结构总高为27.5m，两侧设坡道沿着滨河道路滨河测绿化带内布置，两侧坡道各长24m，坡道结构采用钢筋混凝土梁。同时在桥梁东西两侧各设置一座1:2的梯道，用于步行上桥。

安远路人行桥新建工程采用“先梁后拱、补桥面”施工方法，河中设3组临时支架，主梁、主拱采取工程预制、两岸分段拼装的施工方法。工程主梁跨度大，吊装分段重量大，且施工位于中心城区航道上方，施工期间还要保证苏州河正 常有效通航宽度，施工风险高，难度大。

为保证“C字型”桥梁在拼接过程中精度误差不超过7mm，隧道股份市政集团项目团队采用“定点蹲守”的措施，每日严格督查加工工艺。由于工程钢结构总量约1100t，且为异形桁架、结构复杂，项目团队精细组织策划，制定钢结构吊装专项方案，采用150t浮吊进行吊装，将全桥划分为18个运输节段，其中12个运输分段需在现场“二次组拼”为6个分段进行吊装。