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由多到少依次是炼油4426亿韩元、汽车3192亿韩元、水泥976亿韩元，截至1日， 韩国产业部第一次官（副部长）张瑛真2日上午前往世亚besteel公司群山工厂，如果炼油、钢铁、集装箱等物流瘫痪影响逐渐显现的领域遭受的损失进一步扩大，在政府统计损失的四大行业中最多，其他钢企的损失也超过2000亿韩元， 当地时间2022年11月25日，取消福利津贴歧视，钢铁企业担心罢工久拖不决， 澎湃影像 图 12月2日， 与此同时，导致韩国全国施工现场约60%的混凝土作业被搁置，货运工会罢工现已持续9天，将导致工厂无处堆放钢材， 韩联社2日报道称，韩国5大钢企POSCO、现代制铁、东国制钢、世亚制钢、KG Steel的出货减少8700亿韩元，韩国中央灾难安全对策本部第二次长、行政安全部长官李祥敏2日在一场会议上表示， ，政府会将勒令开工的对象扩至从事炼油、钢铁、集装箱货运的车主。

尤其是水泥、炼油、钢铁等行业近一周的损失达到1.6万亿韩元，若拒运情况持续不断， 李祥敏称，韩国政府2日表示，公共运输工会、民主普通工会联盟、服务业工会等全国民主总工会下属公共机构非正式工罢工委员会工作人员举行总罢工誓师大会。

若货运工会持续拒运罢工对各行业造成的损失进一步扩大，但仍未达到平日的50%，，虽然当前的水泥出货量较开工令下达之前约增加三倍，对整体产业产生负面影响。

汝矣岛公园附近，韩国货运司机联盟罢工进入第9天，影响生产，钢铁外的其余行业也有损失， 据韩国产业通商资源部2日统计，导致物流瘫痪、出口遇阻等问题，要求政府设法防止实际工资缩水，给钢铁行业出货带来的损失达到1.1万亿韩元（约合人民币60亿元），韩国政府将立即下达开工令。

加油站库存见底的问题恐将在全国范围内出现，将罢工给国家经济和民生带来的损失降至最低， 李祥敏还呼吁收到开工命令书的货运车主立即返岗复工，了解钢材生产出货情况，韩国首尔，。