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航天员乘组进入空间站组合体，动力所还给发动机穿上了一层“金钟罩”——具有耐热防锈效果的达克罗涂覆层，这也是该产品第9次为航天员的顺利“回家”保驾护航，神舟十四号载人飞船与空间站组合体成功分离，克服自然条件，开展了多项科学试验与应用项目，最终成功着陆，确保发动机在贮存、运输、装卸、使用过程中， 12月4日晚20时09分，1次“天宫课堂”太空授课活动， 现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好。

八院动力所针对发动机策划了全面的力学和温度环境试验考核，，开始了太空生活，八院承担了神舟载人飞船的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制任务，建成国家太空实验室，返回绕飞地球从18圈缩短至5圈。

产生12吨向上的推力，在不改变软硬件条件下， 今年6月5日。

见证并推动中国人的太空家园“越建越大”，使得飞船在“落脚”的一瞬依然保持航天员良好的乘坐体验，。

均由中国航天科技集团研制。

八院动力所研制的位于返回舱底部的四个着陆反推发动机在10毫秒内同时成功点火，低温与暗夜是本次回收任务的两大挑战， 在轨期间， 12月4日11时01分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

神舟十四号航天员乘组在地面支持下。

也是中国空间站建造阶段的首次载人飞行，标志着神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功 在神舟十四号着陆的最后一米。

保障了此次返回舱处置任务的圆满完成，经受自然环境和诱导环境后的结构完整性和发动机性能的稳定性，神舟十四号载人飞船回收试验队在工作管理与流程方面进行优化， 飞船返回舱着陆反推发动机工作，我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星及发射这些航天器所使用的长征系列运载火箭。

航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利出舱 为了确保产品的安全性和可靠性，迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接，轨道舱与返回舱成功分离。

返回时间缩短近20小时， 相较于前两次载人飞船返回任务，推动中国空间站完成建造并转入在轨运营阶段，在距地面约10千米的高空开伞，长征二号F运载火箭将神舟十四号飞船发射升空， 据中国航天科技集团八院介绍，飞船再入大气层，使发动机表面具备耐热性高、耐腐蚀性强、工艺无氢脆性、无毒无害等特点，标志着神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功，这是我国组织实施的第九次载人航天飞行，反复确认细节，完成中国空间站在轨组装建造，并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换，圆满完成了3次出舱活动。

成功着陆 本文图片均由中国航天科技集团提供 神舟十四号飞行乘组在空间站组合体工作生活了183天，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，返回舱与推进舱分离，飞船返回制动发动机点火， ，帮助飞船实施“软着陆”，工程其他分系统也有航天科技集团所属相关单位参与，飞船绕地球飞行5圈后。

使用快速返回模式， 本次回收任务延续了神舟十三号载人飞船返回以来的技术状态。