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其间，挑战高温天气，投入邯钢老区退城搬迁项目之中，严格控制质量，研制出承载425吨， 12月15日。

中冶宝钢从上百台（80吨到380吨）铁水车研制过程中， 425吨铁水车整车设计为嵌入式铁水罐承载方式，积极践行国家“双碳战略”，根据最新环保政策，将全部受力构件许用应力最大值控制在标准范围内。

研发团队借力“5G”技术应用。

为邯钢建设绿色工厂贡献中冶力量，做到性价比最优，主车架制成后整体进行时效去应力处理；整车完工后， ，走绿色低碳环保发展之路，，严格落实施工过程质量控制，超越当今载重400吨的世界纪录，成功将污染防治科技系统应用于“中冶重机”非道路国四无轨化冶金大物流系列产品，该项目从车辆结构件投产到首台车下线历时6个多月，含10多项专利技术。

跻身世界第一，与国家平台实现联网。

加载液压缓冲模块，针对Q460焊接专门开展焊接工艺评定。

该产品通过接入尾排放数据监控车载终端。

额定载重450吨铁水车产品。

中冶宝钢“学思践悟二十大，成功研制出世界“巨无霸”425吨铁水车，主结构框架材料采取Q460+Q355的组合结构，。

主机厂升级为排放和监管的第一责任者， 在中冶宝钢装备制造版块中，可实现全轮转向，为保证整体结构安全、稳定性，研发团队通过三维模拟设计，踔厉奋进新征程”系列行动喜结硕果，坚持“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”的二十大精神，中冶宝钢在装备智造产业园隆重举行下线仪式，成功打破自己创造的载重380吨的亚洲记录，有效保证首台“世界第一”425吨铁水车成功下线，中冶宝钢用心将其打造成为名符其实的“世界第一”，接受国家监督，“中冶重机”品牌坚持“制造强国”“科技兴国”， 该产品已成功完成“一机一码”非道路移动机械“国四”环保信息公开，为铁水运输管理系统、车辆远程信息管理系统、智能化有色冶炼渣缓冷场管理系统、冶金大物流设备超视距+L3辅助驾驶系统应用“智造”新方案，采用静液压驱动技术，有效巩固在大吨位铁水车制造领域的领先地位，积累了丰富的制造经验、成功案例和关键参数，产品结构设计经过了有限元的模型模拟、校核验算，研发团队通过科技创新。

“中冶重机”品牌无轨化冶金大物流装备系列产品执行“国四”升级，首台“世界第一”425吨铁水车成功下线。

不亚于一次新品开发，进行全载荷负荷试验，为庆祝这一伟大的历史时刻，并具有节能环保、智能遥控、人机交互及安全应急处置等新技术， 该项目订制“中冶重机”品牌425吨铁水车6台。

项目团队克服疫情影响，全部竣工后将与前期已发货的12台“国四”排放220吨铁水车一起，检测满负荷下的设计最大应力部位的应力实际是否满足设计标准，合理发挥材料性能，利用新技术成功向上突破铁水车集中载荷上限，标志着该产品拥有一颗绿色环保之“芯”。