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2023年1月13日，九号线小南门地铁站一号口对面，停靠在路边的巴士，等待白领上车后即驶向南外滩金融城区域。当日，“南外滩金融直通车”正式发车。

刚上车的张小姐说：“我在海通恒信工作，平时上下班通勤一直是地铁，但出地铁站后的‘最后一公里’着实犯难。走路感觉有些累，乘公交车早晚高峰人非常多，共享单车不是每天都能找到，遇到雨雪天更是糟心。”

近期，张小姐从企业得知可以搭乘“南外滩金融直通车”。试了几天后，她感觉很便捷。“这个短驳车，实实在在解决了我最迫切的诉求。”

这个难点，南外滩金融企业上班诸多白领共同感受。小东门街道相关负责人表示，小南门地铁站，每天早高峰每班地铁到站后，都有大批白领出站，存在着公交接驳班次少、线路少、配套不完善等实际问题。 

这个问题，得到了金融外滩区域化党建联席会的高度重视。

“这几年，大量金融企业入驻南外滩，目前整个区域办公人口已达3.3万人，‘十四五’期末有望突破8万人。”滨江党建·金融外滩区域化党建联席会议首任轮值主席，外滩投资集团党委书记、董事长周旭民说。“我们和街道在走访区域化党建单位、辖区企业的过程中，深刻感受到企业、员工对于缓解公共交通‘最后一公里’难题的迫切需求。”

据悉，直通车目前工作日早晚高峰各运行2个小时，早高峰7:30—9:30、晚高峰17:00—19:00，约5-8分钟一班；试运行以来，每日早晚高峰乘车人数均达到千余人次。

巴士目前停靠小南门地铁站、鑫景金融站、金融品巷站和久事大厦站。