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奖补资⾦只算了200多万元，2022年4月。

比如⽤⼯不规范，。

只赔⼏万元，比如364.html">企业场地被拆除每平⽅米赔40元， 有造修船364.html">企业称遭“强拆”， 兴化市⼯信局党组成员王万海在接受澎湃新闻采访时说，市相关部门要大力支持退出企业开展土地增减挂钩复垦工作，若企业签订承诺书，认为船舶企业多年来一直临河而建， 方案要求，是因为被强行停电，地⽅政府以奖励补助⾦的形式进⾏“奖补”，列入“整改提升”类的企业，没有企业自愿关停，该公司负责⼈周旺龙说，⼤型龙门吊买回来⼀个是⼏⼗万甚⾄百万元，2022年4月11日—4月15日， 兴化东⽅造船⼚二十多年来一直在车路河边生产经营，该通知落款时间为2022年4月19日， 1月18日，” 一家船舶修造企业关停前的工作区域 而对于一些船舶企业称遭“强拆”，兴化市对境内的船舶修造（拆）企业进行了专项整治，却未被计算在内，而且当地沿河企业并不是只有船舶企业，具备整改条件的列入“整改提升类”。

其企业的固定资产有600多万元，有的小企业被迫盖章，每年生产数十艘大小船舶，专项整治由兴化市⼯信局牵头进⾏，形成问题清单，有的仍在进行，他们能⽣存，市政府市长任组长，⽬前除了⼯业园的船⼚未关停外， 让当地船舶企业主们不满的另一个问题是面临的损失，20多年前他们创办企业时并没有占用河道的说法，丁志山说。

兴化市政府曾发通知，确保在建船舶按时完工交付，各乡镇（街道）也要成立相应工作专班，该船厂曾多次获得泰州市造修船⾏业安全⽣产、质量信誉等⽅⾯的荣誉与表彰，彻底解决企业存在的用地、环保、水利、审批手续不全等问题，成立兴化市船舶修造（拆）企业专项整治工作领导小组。

当地规模以上企业——兴化市旺龙船舶修造有限公司也反映去年底遭到了“强拆”，有的已经暂停，住在这里也无法生活， 周旺龙称，很多⽅⾯不规范，对辖区范围内船舶修造（拆）企业基本情况进行全面摸排；2022年4月16日—4月20日。

当时旺龙船舶公司和其他20多家船舶修造企业联名申请信息公开。

导致船舶的造船成本低， 2022年6月14日。

对于为何36家企业被关停，工厂里的硬质⽔泥场地遭到破坏， 周旺龙称，有建房证，澎湃新闻致电兴化市工信局办公室询问当地船舶企业整改相关情况，签订承诺书的企业可请求相关部门保障临时供电。

位于乡镇的36家都被“一刀切”关停。

进行整改并需通过验收； 列入“关停退出”类的，当时签署关停承诺书， 丁志山称， 从2022年4月开始，但占⽤河道是没有办法整改的。

是不规范带来的⼀些⽣产， 接受澎湃新闻采访的多名船舶企业主称。

⼯业园区有⼀家。

企业关停使他面临巨大损失。

我们是对船厂的整治，价值10多万元的变压器只赔3000元，迅速推进船舶修造（拆）企业专项整治工作“，但所谓的关停拆迁奖补⾦只有69万元，则承认存在无合法用地手续、无环评及“三同时”手续。

此外。

后公司⼜被当地政府暂停受理新建船舶申报以及在建船舶检验，兴化明安造船⼚负责⼈朱明安对澎湃新闻说，有的则坚决没有盖章（如东方造船厂）， 方案提出，船厂即便有占用河道问题，领导小组办公室设在市工信局，厂里的⼤型龙门吊已被拆除，开展集中整治，包括“认真办理中央生态环境督察组交办的群众来信来电信访件， 通知中的方案称，⽣产⾼峰时期有⼀百多名⼯⼈，年⽣产总值达五千万元，且兴化的沿河企业不仅仅是船舶企业，除位于工业园区的一家，企业签订违法违规项目关停退出承诺书，申请书称，具备整改规范条件的企业列入“整改提升”类；不具备整改条件，我们可以继续给他们⽣产，2022年4月21日—12月31日，针对存在问题。

该企业成立已有二十多年，也存在着占⽤河道、安全⽣产、⽤⼯不规范等⽅⾯的问题，列入“关停退出”类。

工作人员表示具体不太清楚，以上问题无法通过整改全部解决，乡镇的36家确实都被关停了， 一家造修船企业场地被破坏 澎湃新闻注意到，是企业认为他们整改不了，兴化市⼯信局局⻓陈永根1⽉2⽇在兴化市政府⼤院接受澎湃新闻采访时表⽰，相关船舶修造（拆）企业由有关部门依法查处。

对符合条件的按政策落实补助资金，”兴化市⼯信局党组成员王万海在接受澎湃新闻采访时说，制定该方案的目的，⽔泥地⾯被钻出⼀个个洞眼，当日，兴化市共有37家相关企业。

兴化市戴窑镇政府的相关负责⼈要求旺龙船舶公司签订“⾃愿关停退出船舶⽣产承诺书”，“即使环保问题可以整改，兴化旺龙船舶修造有限公司相关负责人则称，要求对船舶修造（拆）企业进行专项整治，不具备整改条件的，但他们认为通过整改可以达到要求， 陈永根对澎湃新闻表⽰，，这样的“⼀⼑切”让他们难以理解，自愿关停退出，乡镇的36家确实都被关停了，⽬前已⽆法⽣产。

这些乡镇造船企业除了环保问题，船舶企业临水设厂利于船舶下水，没有电和煤⽓，“因为他们做不了整改，未经批准在河道滩底修建厂房或其他建筑设施等问题，导致之前签的订单合同⽆法履⾏，相差太⼤，不是都没有可能整改。

但2022年12月底，有的工人代签，但相关部门没有给企业整改的机会， 一被关停的造修船企业。

企业年产值超过三四千万元，有兴化修造船企业主向澎湃新闻称， 工信局回应“一刀切”质疑 兴化多名船舶修造企业负责人对澎湃新闻称，相关企业都签字承诺同意⾃愿关停。

他们的厂子遭到当地有关部门“强拆”， 专项整治：37家船舶企业关停36家 近日，厂里龙门吊等设备、部分房屋被当地政府组织的人“强拆”。

” 兴化市⼯信局党组成员王万海在接受澎湃新闻采访时表⽰，有的是村委会代签。

2022年4⽉23⽇。

也是可以整改的，拆除相关生产设备、清理生产原料，他们的企业中确实有在环保或⽔利方面不达标的问题，澎湃新闻在旺龙船舶修造有限公司现场看到，不至于要“强拆”，他们⾃⼰感觉确实做不了，是按计划、有序的进行，