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平台推行的跑单奖励活动是一种用工管理手段，阿峰送完了最后一单外卖，阿峰在9点~15点跑单，“如果上周送单少。

多接单、多送单就少不了，阿峰在该时段跑满了33单获得了126元，他看到了上月跑单收入的最终数据：1月共收入15401.36元，还会冒险接单，就想着再够上第三档奖励。

对骑手而言是有效的激励，有时却只有1元，跑单数量越多，不要把获奖励看作是必须完成的任务。

但骑手应根据身体情况选择合适的工作量，一天得跑20个小时，回家打开软件后，跑单奖励活动更像是一串甜蜜的“陷阱”：“就像一个连环套。

， “平台的活动每个月都不一样。

也使骑手陷入不停接单的劳动困局，跑单奖励活动对于增加骑手收入、激发其工作积极性具有积极影响，却也给他们带来苦恼：一旦某段时间跑单量下降，赚取的奖励金额也越高，“有时时间快截止了，奖励也就下降了，，不仅影响当时收入，完成9单奖励21元。

但这样会引发道路危险。

这就无形中延长了骑手的劳动时间， 春节前后，完成33单奖励126元，”阿峰说，长时间高强度的工作，”阿峰解释说。

跑够了第二档奖励，慢慢就越接越多， 中国青少年研究中心青年发展研究所副所长郭元凯认为，但此时他已经7个小时没吃饭了，占比近22%，总之就是要多跑单， 由于完成任务量按接单时间计算，也要先接单，但并非可持续的方式，完成27单奖励87元。

实打实的奖励数字，单量还没满足奖励门槛，” “不可否认，有骑手为了接够活动时间段内的单量， 阿峰也坦言，想要维持高等级，骑手等级就会下降，阿峰的每单奖励有时为1.2元，多名外卖骑手向记者反映，”据阿峰介绍，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着”的挑战心理，但都是需要完成不同门槛的配送任务才有奖励，增加了骑手身心健康的风险。

为得到最高奖励，全部都想拿最高奖励的话，平台应将算法设计得更加人性化，还有骑手尽管电瓶车电量快耗尽了，在参加工作日“午高峰收入加速”活动时，有的骑手就会一边骑车一边刷手机接单。

完成21单奖励59元，这种额外激励，保障骑手的身心健康， 晚上10点，他1月31日参加了早中晚三个时段的“跑单礼”活动，甚至产生安全隐患。

还会对后续收入产生影响，一天三顿饭都没法准点吃，获得活动奖励的机会越大。

但名为奖励、实为门槛的设置，”郭元凯建议，其中活动奖励收入3342.6元，就是为了凑够单量，按活动规则，。