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SpaceJet的设计研发由三菱重工业公司的子公司三菱飞机公司承担， 新华社东京2月7日电（记者钱铮）日本三菱重工业公司7日宣布，但此后因为技术问题等原因6次推迟交货，2020年秋起，海外合作伙伴的协作难以保证，为此需要变更设计；为获得型号合格证，该项目看不到市场前景，需要重新考虑使用可持续航空燃料、电动化等适合脱碳需求的问题，该项目的研发工作处于事实上的冻结状态， SpaceJet的主要目标市场美国对支线客机的相关限制并没有放松，这些都令三菱重工认为， 编辑：刘雅萱 ，因看不到未来发展的前景，而收益前景却非常严峻，以失败告终，这标志着日本首款国产喷气式支线客机项目在历经10余年、投入巨额研发经费、数度因设计错误等原因延期交货后，项目于2008年启动，彻底停止喷气式支线客机SpaceJet（原名MRJ）的研发，当时计划2013年交货，还需要投入几千亿日元的资金，，SpaceJet的竞争力下降；考虑到飞机要航行几十年， 三菱重工业公司社长泉泽清次在当天下午于东京召开的发布会上表示，与最新技术相比，。