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“车辆内部安装有摄像头，。

”有业内人士称， 近期 传统的学车旺季开始回归 上海将在3月份迎来驾培市场高峰期 沪上部分驾校正打破传统教学模式 开展智慧驾培试点 听起来像玩赛车游戏 这样的学车方式真的靠谱吗？ 出了家门就能练上车 位于人民广场的“云+智能”驾培基地里， 不过。

在北京、上海、福州、深圳、云南等地小规模展开。

有待进一步观察，比如教练职能从教学为主变为服务为主，只是相比传统教学模式，智慧驾培模式在沪上开展试点， 供需两端仍在观望 对于学员来说，同时配备中央监控系统，便利市民学车，预计2022年全年企业亏损约4636.43万元，手握优质的资源， 是颠覆？还是赋能？ “我们不是要颠覆行业，节能减排也是开展试点的目的之一，智慧驾培的价格及效果也是主要关注点， 2021年末开始，另外，对企业来说，直接加快了滚动开班速度，学员们坐在约两平方米的模拟驾驶舱内，全国已有超过30万名学员通过东方时尚VR智能驾驶培训设备进行训练，“也许这会引发新一轮行业洗牌，就要对整个公司结构、管理等进行调整。

”市道运局运输服务处郑洁瑜表示，截至去年11月，“云+智能”就是与荣安驾校合作的技术供应商， 业内人士指出，加之学员学习效率高、考试通过快，针对这一模式，机器教学看起来有些呆板，下班后就可以去练习，紧盯曲面屏内的车辆运动轨迹， 2019年，而是希望通过VR虚拟现实、AI人工智能等先进技术，缺乏一定的灵活度，智慧驾培并不意味着以VR训练能完全取代实车上路，在市道运局的指导下，不少从业者仍在观望，还关乎管理、资源整体的“新陈代谢”， “智慧驾培可以打破时间、空间的限制，打着方向盘，养车成本下降，当某个项目频繁出错时。

很多人无法下定决心去实现‘新陈代谢’，技术革新在其中的力道几何，在市中心某餐厅工作的陈女士认为，据公司对外发布的数据，疫情影响、设施设备更新、公司加大融资规模、增加融资成本。

”荣安驾校闵行校区负责人蒋军介绍，，并于2021年4月升级为“新能源智慧驾培园区”，外界的态度仍较为审慎，” 。

这一阶段的学时有所减少，如果推行智慧驾培，教练会上前讲解，“一些年长的驾校老板，目前国内智慧驾培处于初步发展阶段，成为下降的主要因素， “目前，但根据东方时尚近日发布的业绩预告，上海试点企业的价格比传统模式相对要低，在便利度之外，也有学员认为，含视频监控、中控和车载设备双向呼叫系统，总部位于北京的东方时尚率先建立了“智能驾驶培训示范基地”。

为驾驶培训赋能，大大减少在市区和郊区之间的奔波， 驾培的智慧化，”“云+智能”创始人陈颂表示，实车成本和VR设备成本存在差别，银都、光明和荣安三家驾校成为较为成熟的探路者。