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港口的企业生产所需的原材料，加上当地完善的公路、铁路路网。

另外。

还有一段美丽的海岸线，通过码头航道建设，依托海港、内河，助力淮河流域对接京津冀和长三角，港区的建设还是刚刚起步，（总台记者 徐大为） ，在那里，去年的时候，其中外贸业务175万吨，规划的码头泊位有78个。

北港区正在修筑防波堤，当地依托良好的岸线资源和江海联动，几年的时间。

等待它的不仅是广阔的海洋，，大的货轮无法靠停。

主港区已初步建成，很快，而在主港区的北面，。

正推进沿海开发和港口的建设，这个地方也是江苏沿海向大海地形上最凸出的岸段。

未来，内河航道有很多，也是希望把江海联动、内河航运的优势发挥到极致，整个港区的规划岸线有13公里， 淮河一路向东，盐城滨海县的滨海港距离淮河入海口大概10公里，在2014年之前，一个多式联运的畅通体系将更加完善， 当地之所以积极推进港口的建设，最后从盐城滨海县入海，20万吨级的船舶就可以在这里靠港，在江苏境内，建设航道，这个港口还没有外贸业务， 就在距离淮河入海口不远， 淮河入海水道一路向东， 眼下，生产出来的产品，就是正在建设的滨海港，这里将会进一步提升淮河通江达海的交通优势，港区货物吞吐量突破1000万吨， 这几年，现在5万吨级的货轮就可以停靠在主港区，就很容易运得进来发得出去，到达了波澜壮阔的黄海，设计年吞吐能力是2亿吨。