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6月1日清晨,薄雾笼罩。一艘外资邮轮“芮吉塔”号(REGATTA),从大洋彼岸驶来,缓缓靠泊厦门国际邮轮中心,这是厦门港今年接待的第14艘次邮轮。

东南网6月5日讯 (海峡导报记者 孙春燕 崔晓旭/文 沈威/图）从年初首艘邮轮“银曦”号到访,到4月双邮轮同靠的盛况,再到“芮吉塔”号首次来厦,地处海峡邮轮经济圈的厦门,邮轮母港优势正加速释放。

连日来,记者走访邮轮市场调查发现,厦门邮轮母港串联起航线拓展、设施迭代与产业生态构建的全链条发展,为邮轮经济复苏提供“厦门样本”。

体验 13天慢时光尽享五国风光

去年底刚退休的医生林建邦夫妇,怀着满心期待,登上了“爱达·地中海“号。8.6万吨巨轮从厦门启航,载着林医生的憧憬,驶向星辰大海,开启“海丝浪漫”。这是林医生第一次坐邮轮旅行,登船后欣喜万分:“退休了,终于有时间可以长途旅行了!”

这也是一趟超长旅程,“爱达·地中海”号,是座“海上梦幻宫殿”,全新升级的 “艺术之船”,12层甲板错落有致,舱房温馨舒适,满满都是家的感觉。站在甲板上,海天一色尽收眼底,海风轻拂脸庞,心旷神怡。白天,舞池派对热闹非凡,看着年轻人跟着节奏摇摆,仿佛自己也回到了青春岁月;夜晚,大剧院灯光璀璨,精彩表演轮番上演,让人目不暇接。

13天的旅程,探访东南亚五国风光。到马尼拉感受菲律宾的热情与活力,街头巷尾都是独特风情;欣赏马来西亚的绝美海景,沙滩细腻,海水湛蓝;文莱虽小众,却藏着别样的宁静与美好;新加坡繁华现代,高楼大厦与花园美景相得益彰;越南也有自己的韵味,每一处都值得细细品味……

一路前行,一路收获。在邮轮上,林医生夫妇品尝各国美食,体验多元文化;在岸上游,走进当地市场,与热情的居民交流,买些特色纪念品。最终,邮轮抵达广州。

同样喜欢邮轮慢时光的,还有“90后”赵菁菁,今年她和男朋友在家门口坐上驶往日本的邮轮“蓝梦之歌”号。这趟旅程只有4天3晚,周五出发、周一归来的时间安排得恰到好处,只需请一天假,便可与爱人共度一段美好的海上旅程。

赵菁菁和男友住的是海景阳台房,推门就是无垠大海,海风轻拂,惬意十足,船上美食丰富到让人“犯愁”,每餐都换着花样吃:“狂想曲”餐厅的生鲜蔬果超新鲜,“浪漫曲”餐厅270°海景视野无敌,还有落日咖啡馆、星空酒吧。“目的地不重要,重要的是让我们在海上尽享悠闲时光。”赵菁菁说。

增长 今年预计接待邮轮47艘次

随着2024年中国邮轮市场全面复苏,像赵菁菁一样喜欢坐邮轮旅行的人也有了更多选择。对比去年,今年邮轮抵厦频次显著增加。

早在1月24日,厦门港就迎来2025年首艘访问港邮轮——巴哈马籍“银曦”号邮轮。随后,“欧罗巴2”号、“招商伊敦”号等豪华邮轮也纷纷到访。4月3日,搭载2600余名旅客的“爱达·地中海”号驶离厦门,前往日本宫古;4月23日,厦门邮轮母港迎来高光时刻,“蓝梦之歌”号与“爱达·地中海号”双邮轮同靠,这两艘邮轮以厦门为母港,共计开启9个往返日本、菲律宾的航次。

厦门国际邮轮母港集团介绍,根据靠泊计划显示,下半年的邮轮运营同样值得期待。“蓝梦之歌”号将于8月30日至10月31日执行19个母港航次;其航程规划不仅有3至4晚的周末短途线路,以琉球群岛和菲律宾马尼拉为主要目的地;还包含8天7晚的国庆黄金周航线,覆盖韩国济州,日本长崎、鹿儿岛及石垣岛;以及14天13晚的东南亚深度航线,途经菲律宾、马来西亚、文莱、新加坡及越南等东南亚五国。“爱达·地中海”号则计划在11月再度来厦,运营6个母港航次,线路可直达越南顺化、日本冲绳等地。

数据显示,作为我国四大邮轮母港之一,2024年厦门国际邮轮母港接待邮轮31艘次,旅客吞吐量9.47万人次,旅客吞吐量同比增长320%;厦门邮轮接待艘次排名全国第四、旅客吞吐量排名全国第三;全国母港航次平均上客率达98%,位居全国第一。2025年全年预计接待邮轮47艘次,预计同比增长51.61%,旅客吞吐量11万人次,预计同比增长16.16%。

升级 创新开发“中转+城市游”产品

“芮吉塔”号6月1日靠泊厦门当天,中国和乌兹别克斯坦互免签证正式生效。