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　　港口上市公司一份份亮眼的年报，展现出我国港口行业的韧性与活力。

　　据上海证券报记者统计，截至4月10日晚，17家A股港口上市公司中，已有12家发布2024年年报、3家发布业绩快报。作为整体来看，这15家公司营业收入合计1937.06亿元，同比增长2.02%；归母净利润合计达400.07亿元，同比增长9.04%，实现营收与净利双增长。

　　值得关注的是，2024年以来，港口上市公司并购重组动作频频，有力推动行业资源优化配置。此外，“智慧港口”与“绿色转型”已成为我国港口上市公司发展的方向，持续引领行业高质量发展。

　　韧性强：业绩持续稳健增长

　　交通运输部发布的数据显示，2024年，全国港口货物吞吐量176亿吨，集装箱吞吐量达3.3亿标箱，继续稳居世界第一。在全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和六席。

　　众多港口类上市公司凭借着行业的良好发展态势，2024年经营业绩稳健增长。

　　上港集团作为行业的领军者，取得了亮丽的成绩。上海港成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港，并连续十五年稳坐世界第一的宝座。从财务数据来看，公司2024年实现营业收入381.17亿元，较上年同期增长1.51%，连续4年保持增长；归母净利润为149.54亿元，同比增长13.26%。

　　宁波港同样表现出色，2024年营业收入达到287.02亿元，同比增长10.42%；归母净利润48.98亿元，同比增长4.91%。公司完成货物吞吐量11.35亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量4764.2万标准箱，同比增长10.4%。

　　招商港口2024年年报显示，公司实现营业收入161.31亿元，同比增长2.41%；实现归母净利润45.16亿元，同比增长26.44%。纵观历年业绩，2024年成为招商港口最赚钱的一年。

　　进入2025年，多家公司经营业绩取得一季度开门红。

　　4月8日，上港集团公告称，公司预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约38.86亿元，同比增长5.14%左右。这份增长得益于公司母港集装箱吞吐量的提升及港口主业利润贡献的增加。

　　宁波港预计今年一季度归属于上市公司股东的净利润约11.74亿元，同比增长4.5%左右。今年1至3月，公司累计完成集装箱吞吐量1212万标准箱，同比增长11.1%；累计完成货物吞吐量28818万吨，同比增长1.8%。

　　港口上市公司对完成2025年的经营计划满怀信心。

　　2025年，宁波港预计完成货物吞吐量11.80亿吨，集装箱吞吐量5130万标箱；预计实现营业收入295亿元，利润总额70亿元。日照港计划在确保安全生产的前提下，完成吞吐量4.76亿吨，营业收入87.05亿元，净利润7.73亿元，归属于母公司净利润6.60亿元，资产投资35.20亿元。

　　转型快：智慧绿色转型加速

　　在行业蓬勃发展的同时，各大港口企业深刻认识到转型升级的紧迫性和重要性，积极培育新质生产力，全力推动智慧绿色港口的建设。

　　以日照港为例，2024年，公司全面实施功能布局优化，大力推进智慧绿色港口转型升级，建成投用全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段项目，首创全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系。在数智化转型方面，打造日照港库场堆存管理数据资源集，并落地全国港口行业首笔数据资产质押融资业务。在绿色发展上，落地岚山港区分散式风电项目，集装箱泊位实现船舶低压岸电全覆盖。公司新增绿化面积30万平方米，入选第一批绿色低碳交通强国建设试点和山东省首批减污降碳协同创新试点。

　　“2024年公司深入聚焦绿色清洁能源发展新赛道。”辽港股份表示，公司提前布局“北醇南运”全程综合物流通道，发起成立东北亚绿色船燃供应链联盟，凝聚绿色船燃供应链各方力量，助力绿色船燃产业集群高质量发展。同时，公司获得欧盟港口绿色甲醇仓储国际可持续发展和碳认证(简称ISCC EU)证书，成为我国北方首家获得该项国际认证的港口企业。

　　青岛港紧跟全球航运业脱碳大势，提出优化港航能源供给结构，积极拓展船舶绿色能源供应新业务。2024年，公司瞄准“第五代港口”建设，加快培育港口新质生产力，全面提速智慧绿色转型升级。例如，建设“人工智能+港口”应用标杆，使骨干货种数字化场景达到国际领先水平。打造“零碳”港口新标杆，大力推进清洁能源应用，落地沿海港口首个LNG冷能发电站，具备甲醇加注船补给能力，建成全国首个全场景“氢能港口”，岸电接电量位居中国北方港口首位，争创全国首批集装箱“五星级绿色港区”。

　　质量高：并购重组力促资源整合