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　　4月某个周末，在位于上海张江的一处绿荫骑行道，31岁的互联网从业者陈默(化名)调整着公路车码表，头盔下的蓝牙耳机重复着骑行车队领队的导航提示：今日路线为绕圈骑行，全程约33公里，预计打卡点2处。骑行结束后，陈默向中国证券报记者展示这次的骑行成绩：“最大速度39.7公里/小时，平均速度28.7公里/小时，骑行总时长55分钟左右，比上次明显提升。”

　　而在不远处公园里的波浪道骑行场地，一群“全副武装”的幼龄儿童在父母陪同下，踩着平衡车在波浪道上有序地驶过——这是周末“亲子骑行团”的标配画面。有家长告诉记者，起初平衡车运动并不是亲子陪伴的优先选项，但在深入了解后毫不犹豫地选择购置平衡车以及相应的运动装备，后续随着小孩年龄增长也会考虑更专业的儿童自行车。

　　车轮滚动的声响下，一场由年轻人主导的“骑行热”正席卷而来——从社交媒体上年轻人晒出的万元级骑行装备“九宫格”图片，到老牌自行车企业借收购突围高端市场，再到折叠自行车厂商大行科工冲刺港股。喧嚣之下，骑行热潮似乎正掀起一场产业与资本的深度融合。

　　城市掀起“骑行热”

　　上海市民小炫是一名骑行爱好者，最近天气逐渐回暖，他会戴上护目镜、头盔等装备，骑着自行车在江边呼啸前行。

　　“我大概是2、3年前开始骑行的。因为家离公司比较近，一开始每天上下班都会骑，后面会在周末、节假日选择高强度骑行，比如安排一次50公里以上的远行。”小炫告诉记者，自己骑行的目的主要是为减脂，目前效果很显著，自己也喜欢上了这项运动。

　　当下，骑行热潮持续高涨，消费需求趋向多样化，市场展现出前所未有的活力与潜力。在上海浦东新区一家自行车集合店，记者走进后发现，映入眼帘的是各式各样的自行车。“看你的需求和预算，我们这里便宜的自行车不到5000元，贵的上万元，且根据个性化配置价格也会不一。”该店店长王力(化名)介绍。

　　王力告诉记者，他自己是一名自行车“发烧友”，“车龄”超过15年，目前在自行车上累计投入已超过10万元，后面和朋友合伙开了这家店。

　　“这些年骑行确实越来越火，但大家需求还是不一样的，有的人只是想通过城市骑行方便通勤，同时也能够起到锻炼身体的作用，而有的人是想挑战自我。”王力表示，面对不同的人群，自行车厂商也开发了不同的产品，包括折叠自行车、城市自行车、公路自行车、山地自行车等。价格方面，近年来，随着碳纤维材料应用进一步普及，上万元的高端自行车也越来越多。

　　值得一提的是，随着骑行技术的提高，装备升级也是骑行爱好者要直面的“甜蜜烦恼”。“我第一辆自行车只花了2500元，最近我刚换了一辆，车架价格加上各种配件组装，整体价格达到上万元。”小炫向记者透露。

　　记者采访了解到，“骑行热”不仅是一项简单的单人运动，其背后衍生出的社交属性也在重塑年轻人的生活方式。在陈默加入的骑行俱乐部，其入会仪式要求，新人需完成30公里挑战，并在打卡点拍摄创意视频。这个几十人的骑行社群，每个月便会组织一场主题骑行活动。

　　不止是上海，目前全国多个城市Cityride(城市骑行)等骑行风潮兴起。近日，第二届“骑行北京·百里环廊”公路自行车赛开赛；4月26日，杭州2025年万人骑行嘉年华活动也将启幕。业内人士认为，自行车现在已不仅仅是一种出行方式，更是一种娱乐方式和社交方式，随着中高收入群体对户外运动愈发热衷，骑行经济市场前景较为广阔。

　　而在社交媒体上，在年轻人精心挑选的骑行“九宫格”图片中，晒出的不仅是车辆，还有搭配更多车架颜色的限量版水壶，甚至定制化车铃，好似一幅城市骑行图鉴。

　　上市公司争相布局

　　骑行的小车轮驱动了体育经济，上市公司在相关领域也早已布局。

　　久祺股份是一家自行车产品出口商，专注于自行车整车及其零部件、相关衍生产品的设计、研发、生产和销售。2024年，公司实现营业收入27.88亿元，同比增长38.98%；实现归母净利润1.23亿元，同比增长15.31%。

　　谈及2025年发展计划，久祺股份表示，将聚焦E-BIKE(电动助力自行车)智能化发展，开发智能控制系统，结合运动健康数据升级产品。与高校合作，加强电动自行车智能控制系统研发，提升产品竞争力。设立创新实验室，探索AI技术在骑行数据分析、用户行为预测中的应用。