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梦天实验舱，中国空间站的“最后一块拼图”。

2022年10月31日至11月1日，中国空间站梦天实验舱在长征五号B遥四运载火箭的托举下成功入轨，并与空间站组合体完成交会对接。

11月3日，梦天实验舱完成转位，中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成，神舟十四号航天员乘组顺利进入梦天实验舱。

回首征途，自2021年4月29日中国空间站天和核心舱发射升空，神舟十二号航天员乘组进驻中国空间站、神舟十三号航天员乘组创下中国航天员在轨飞行时长新纪录、神舟十四号航天员乘组种下的水稻种子拔节抽穗……这短短一年半时间里，中国空间站的“梦想拼图”，已逐步接近完善。

此时此刻，人们都在为梦天实验舱的发射而欢呼雀跃，在我们看不见的地方，庞大而又精密的航天系统，依然在高速运转。大洋之上的远望号测量船、北京空间信息传输中心、西安卫星测控中心、文昌航天发射场……屏幕发出的光，映亮了一张张年轻的面容。如今，中国航天事业的接力棒，正在从50后、60后、70后，传到80后、90后、甚至00后的手里。

中国航天事业正青春，中国航天人正青春。让我们沿着梦天舱的发射轨迹，去看一看托举梦天舱的这些青春面孔。

远望人

载着梦想去远航

■解放军报特约记者 倪栋梁 通讯员 段翰鸿 记者 王凌硕

深秋夜晚，中国卫星海上测控部码头灯火通明。远望6号船航海系统新船员杨林迎着冷风，从船上下来，快速走向船头。借助手电筒的微光，他再次查看船舶吃水线。

各种物资补给上船，船逐渐被压实，吃水刻度比前几日高了许多，杨林感觉肩上的担子又重了几分——他即将随船出航执行空间站梦天实验舱海上测控任务。

2021年，杨林以航海专业第一名的成绩毕业，来到中国卫星海上测控部码头报到。远望3号、5号、6号、7号，艏艉间隔、一字排开。洁白巨大的船身、优美独特的船型，充满了他的视野，也填满了他的心：“这就是大国重器，我的梦想之船。”

驾船比他想象得复杂得多，尤其在长江航道里。水面上，船流密集往来，需要时刻瞭望规避；水线以下暗流涌动，要提防浅滩暗礁；天上的气象则更是瞬息万变……学校里课本上标注的沟沟道道，化作了航道里精细操作的点点滴滴。

今年4月，杨林首次参加海上测控任务。

“长江6号，发现目标！” 印度洋某海域，狂风袭来，涌浪顶着船舶上下起伏。杨林稳稳地把住舵盘，固定住预定的航向，不断进行微调。

握紧手中的舵盘，杨林的手心微微出汗，一种使命感油然而生。从雷达捕获到目标的那一刻起，他和他的船，就与天上的中国星产生了联系。也是从那一刻起，航海和航天这两个词在他心中有了交集。“经天纬地，驾海驭洋”——航海的梦想也可以在太空中美丽绽放。

成长，从来不是一帆风顺的。

随后的一次测控任务中，杨林遇到了更为艰巨的挑战。因任务需要，船舶需要一边转向，一边进行测控。驾驶室里，杨林双手紧把舵盘，按照指令缓缓驾驶船舶转向，辅助抓捕。

“这种感觉就像在大洋上放风筝，风筝线同时掌握在雷达操作手和航海员的手中。”杨林说。

转向前，调度员提前下达指令。杨林毫不迟疑地操作舵盘，巨轮在他的操控下，慢慢转动庞大的身躯。

此时，船和天线互相配合，合二为一。杨林的心跳，似乎已经和雷达操作手同频共振。他知道，只有和雷达操作手配合得好，才能最大限度地增加有效测量时间。“哪怕多一秒钟，也能多出海量的数据。”杨林说。直到控制机房里响起掌声，杨林这才发现自己手心里都是汗。

人们都说一名合格的狙击手是子弹“喂”出来的，一名成熟的航海员也是驾龄累积出来的。随着高密度任务的历练，杨林也越来越自信。

梦天实验舱发射前夜，杨林一个人悄悄来到甲板上。趁着夜色，他对大海倾诉着自己的内心：“每次远望出航，天上就会多上几颗中国星。出航，是我最幸福的事。这次，我将驾驶梦想之船执行圆梦任务，这一定会是一段梦一般的旅程……”

天梯人

和空间站一起圆梦

■解放军报记者 王凌硕 通讯员 徐斌如

“5、4、3、2、1，点火！”

10月31日，伴随着01指挥员廖国瑞清晰洪亮的倒计时点火口令，长征五号B遥四运载火箭搭载梦天实验舱起飞。

这是西昌卫星发射中心发射测试站火箭控制室主任廖国瑞第3次以01指挥员的身份参与空间站建造任务。从天和核心舱，到问天实验舱，再到如今的梦天实验舱，廖国瑞一步步见证了中国空间站的建设。