2022年11月25日下午1时30分，随着长江口二号古船入坞仪式的举行，“奋力轮”装载着长江口二号古船平稳进入位于杨浦的上海船厂旧址1号船坞内，经过近2个小时工作，古船弧形梁沉箱精准地落座到了船坞内预先浇筑的马鞍座上，这标志着长江口二号古船考古与文物保护项目的整体打捞阶段任务已圆满完成。

“奋力轮”准备入坞

“奋力轮”顺利入坞

古船出水后，进行了防晒、保湿处理

2022年3月2日，长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段工作正式启动；今年11月21日零点40分许，古船正式打捞出水；11月25日，古船入坞落座。之后，将进入统筹开展保护舱建设、古船考古发掘、船体和船载文物保护、博物馆规划建设等方面的新阶段。

上海市文物保护研究中心副主任翟杨表示，11月21日古船出水后，我们做了应急保护处理，对古船和沉箱加了一层保护罩，并在古船裸露部分进行了贴敷，起到防晒、保湿等作用，并在横沙基地，对古船做了一次全面体检，提取了各类信息。

出水后，长江口二号上覆盖了保护罩

“奋力轮”将古船沉箱运向它的新家

“奋力轮”靠缆绳拉进船坞

在古船入坞现场我们看到，由于“奋力轮”本身并无动力，是通过多根缆绳将奋力轮缓缓拉进船坞，经过潜水人员下水调整后，让重量达近万吨的沉箱稳稳落座于船坞底部的马鞍形底座上，便于之后考古保护工作的开展。

“奋力轮”是依靠缆绳拉进船坞的

“奋力轮”上的工作人员

据现场专家介绍，“奋力轮”完成任务后，将退出船坞。退出时，将先把“奋力轮”尾部进行切割，并使用提升系统，将切割部分提升10米，越过古船，退出船坞。“奋力轮”退出后，坞门将关闭，然后排水，再开始后续的考古保护工作，整个过程大约需要1个月时间。

旧船坞上将新建考古保护舱

古船入坞落座后，将对1号船坞现场增加围挡封闭，建立区域安防系统，提升安全防护等级。同时，文物保护团队将进一步采集各类样品进行检测分析，及时开展离散暴露船体构件临时加固保护、船体保湿处理。

据透露，文物保护机构将在1号船坞区域建设一座覆盖整个古船沉箱的临时考古站，搭建一个钢结构棚架保护舱，其中将搭载照明、安防和文物保护系统。保护舱内将进行环境状况实时监测和调控，确保舱内各项环境参数稳定，确保古船及文物安全，让文物适应新家的新环境。考古保护舱将于2023年10月前建成，届时，古船将进入实验室考古发掘与文物整体保护阶段。

古船入坞后，将加盖考古保护舱

古船博物馆指日可待

上海市委市政府已决定在首批创建的国家文物保护利用示范区核心区域杨浦上海船厂旧址，利用两个老船坞和保留的历史建筑，筹建长江口二号古船博物馆。该博物馆将是一座可同步开展考古发掘、文物保护、科学研究和展示教育的活态的考古遗址博物馆。

杨浦上海船厂旧址将诞生一座长江口二号古船博物馆

从已经透露的考古保护舱电脑设计图上，我们看到，考古保护舱覆盖在1号船坞之上，两端是透明的。不久的将来，市民在浏览杨浦滨江美景时，将看到长江口二号的考古保护舱，而未来，长江口二号古船博物馆建成，将向世人讲述更多的古船故事。

来源：周到上海       作者：詹皓