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申通地铁集团介绍，临近年末，上海轨道交通建设稳步有序推进，地铁18号线二期2标爱辉路站首幅地下连续墙开始施工。详见↓

18号线二期2标爱辉路站，首幅地下连续墙开始施工。

近日，随着一幅56.45米×6米×1.08米的钢筋笼开始吊装，18号线二期工程土建2标爱辉路站首幅地下连续墙开始施工，标志着18号线二期工程第四座车站正式开工建设。

18号线二期2标段包括江杨南路站、爱辉路站及相邻盾构区间。该标段技术难度大、工期要求紧是18号线二期的关键控制性工程。为全力推动该标段双站点加快建设，项目管理分公司科学谋划、精心组织，全力推进管线迁改、建筑物拆除、方案评审等工作。

相关单位积极主动对接业主、属地及有关部门，不断优化施工方案，迅速完成人料机进场、场地硬化、临建施工、方案报审等手续，确保爱辉路站点主体工程顺利开工。

在建18号线二期位于宝山区，从线路走向示意图上看，18号线二期其实是18号线一期的“西延伸”。其起点位于一期的终点站长江南路站，一直向西通到宝山庙行地区，至大康路站。

二期工程设通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、大康路站6座车站（均为暂名），平均站间距1.352公里，其中呼兰路站与既有1号线换乘，江杨南路站与19号线（待建）换乘，预留与规划24号线换乘条件。

地铁18号线二期的建设，有利于加强宝山区与杨浦区、浦东新区的联系，促进区域互动协调发展；缓解区域道路交通压力，进一步完善网络功能，优化交通网络结构。

信息来源：上海宝山