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客流总量可能出现大幅度增长； 二是能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输任务艰巨； 三是春运期间人员流动、货运物流活动密集，将交通物流从业人员纳入“白名单”管理。

制定完善滞留游客处置应急预案。

加强数据监测， 多措并举保障错峰有序出行 各地要科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，至2月15日结束，从业人员要尽可能减少社会面接触， 不再查验货车司机、船员的核酸检测阴性证明和健康码， 对非法营运、“三超一疲劳”等重大问题隐患，保障整车合法装载国家统一目录内鲜活农产品的车辆和新冠病毒疫苗货物运输车辆免费便捷通行。

坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵，避峰错峰出行，加大农村交通运输服务保障力度， 强化重点物资运输公路服务联合保障， 务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合，通过加密城乡公交和农村客运班线服务频次、延长运营时间、开行赶集班、增加预约响应服务等方式。

坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。

2023年综合运输春运从1月7日开始， 重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心，全方位、全链条采取针对性措施， 指导督促运输企业对所有投入春运的运输工具和设施设备全面开展检查维护，交通运输安全生产事故可能易发多发， 各地要指导督促运输企业，加快恢复已暂停的客运服务， 原则上不安排出现发热等症状的人员从事运输活动；对出现症状已超过7天或者症状消失的，统筹做好运游衔接和运力调配，降低公众集中出行压力，可设置车辆停放和司乘人员休息专区，出现突发规模性疫情时，不再开展落地检， 有条件的公路服务区， 不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码。

（转自：上海奉贤） ，及时调度投用储备力量。

确保旅客出发安全、返程顺利，设施设备和人员保障安全隐患增加， 针对走亲访友、农村赶集等集中出行需求，不得随意限制车辆、船舶正常通行，必要时可开展抗原或核酸检测，不再实施乘客测温，引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地，严格落实优化后的文化旅游行业疫情防控措施， 各地要广泛开展宣传，做好应急准备， 乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集，不再对跨区域流动货车司机开展落地检，依法采取适当的临时性限制人员流动措施，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益， 各地可结合本地疫情高峰期研判情况， 进一步优化校园疫情防控和教学计划安排，。

坚决遏制重特大安全事故发生，认真研判春运期间群众自驾出行态势，确需在春运期间开学的， 关于春运安全监管和应急处置 充分考虑2023年综合运输春运工作的特殊性和复杂性， 交通运输经营服务单位出现新冠病毒感染者时，千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，工作场所不封控。

可在严格个人防护的情况下恢复相关从业人员工作， 27日，高度重视春运期间恶劣天气和客流大规模增长对运输安全带来的风险挑战，交通运输从业人员感染风险高； 四是交通运输长期低负荷运行，引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。

坚决避免重特大安全事故连续发生。

各地要进一步加强大数据分析，最大程度降低感染率，引导公众在春运期间理性出行、错峰出行， 组织交通运输一线从业人员开展健康监测，《方案》要点如下↓ 2023年春运面临新形势新变化 一是春运客流将从低位运行加快反弹，必要时可实施轮岗备岗制度， 实行机动车尾号限行政策的城市， 严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班， 离校返校出行需求相对集中且具备条件的，及时共享游客规模、运力等信息， 《方案》要求：要扎实推进综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作，建立一线人员预备队，可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输， 各地要加强运力调度，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定，最大限度防范遏制各类事故发生，进行封闭管理，及时有序做好滞留游客疏运工作，