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01-31 实时新闻

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 【编者按】

以4%的国土面积创造了全国1/4的经济总量,这里是长三角,我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。

2018年11月,习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。2020年8月,习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调,要深刻认识长三角区域在国家经济社会发展中的地位和作用,结合长三角一体化发展面临的新形势新要求,坚持目标导向、问题导向相统一,紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作,真抓实干、埋头苦干,推动长三角一体化发展不断取得成效。

一盘棋,一条心。2023年,长三角一体化发展上升为国家战略将迎来五周年。新年伊始,澎湃新闻推出开年观察“长三角记”,全面呈现沪苏浙皖各扬所长、携手前行的有力步伐。本篇关注生态环境共保共治。


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2022年10月8日,航拍苏州市吴江区元荡秋日美景。人民视觉  资料图

长三角山水相连、河湖相通、人文相亲。在一体化发展合作的大框架下,相互毗邻的沪苏浙皖三省一市共同开展生态环境领域的全方位协作,不断做好区域联防联控,夯实绿色发展基础,共建绿色美丽长三角。

来自生态环境部、上海市生态环境局的相关资料显示,自长三角区域一体化发展上升为国家战略,长三角区域生态环境联保共治进入快车道,区域大气环境质量持续改善。2021年,长三角区域PM2.5平均浓度为31微克/立方米,较2020年下降11.4%。

2022年,长三角地区41个城市平均优良天数比例为83.0%,PM2.5平均浓度继续保持在31微克/立方米。水质方面,2021年,长三角594个地表水国考断面水质优良(I-III类)水体比例达89.1%。2022年上半年,区域地表水国考断面水质优良水体比例上升至90.7%。

天更蓝了,水更清了,取得这些变化,长三角区域生态环境共保共治机制发挥了重要作用。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者日前从上海市生态环境局了解到,自2018年长三角一体化发展上升为国家战略后,上海市与苏浙皖三省共同推进区域生态环境保护协作,对重点区域、重点污染源开展了全方位的联保联治。

把握国家战略契机,优化全方位协作机制

2018年11月5日,在首届中国国际进口博览会开幕式上,习近平总书记宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。2019年4月,长三角区域大气污染防治协作小组办公室第九次会议在上海市召开,同年11月,《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》正式公布。

2021年5月21日,经国务院领导批示同意,原区域大气、水污染协作小组正式调整为长三角区域生态环境保护协作小组,继续坚持“共商共建共治共享”原则,在新的起点上,持续推进全方位的生态环境共保联治。共同建设绿色美丽长三角,打造美丽中国建设的先行示范区。

目前,长三角区域联保共治机制更加健全,三省一市联合编制长三角生态环境标准一体化建设规划。《大气超级站质控质保体系技术规范》《设备泄露挥发性有机物排放控制技术规范》《制药工业大气污染物排放标准》等3项长三角区域统一标准正式印发,联合开展区域水源地和大气执法互督互学,实施区域环保信用联合奖惩合作。

2022年11月15日召开的长三角一体化示范区三周年建设成果新闻发布会介绍,三省一市深入实施生态环境标准、监测、执法“三统一”制度,示范区空气质量指数优良率、地表水环境质量III类水质断面比例等指标持续改善。联合河湖长制等重点跨界水体联保机制有序实施,示范区“一河三湖”水环境质量已提前达到或优于2025年目标。环评制度集成改革成效明显,“打捆环评”审批使企业花费的时间缩短三分之二、费用削减三分之一。

共有一片蓝天,大气环境共治出成效

大气方面,澎湃新闻记者从上海市生态环境局获悉,三省一市持续落实煤炭消费总量控制,加大燃煤锅炉淘汰力度;坚决遏制区域“两高”项目盲目发展,关停区域“小化工”1477家;加快区域铁水联运、江海联运发展,区域完成船舶岸电受电设施改造3100余艘,岸电覆盖泊位达6519个。

沪苏浙皖三省一市提前实施轻型车“国六”排放标准,落实船舶进入排放控制区水域全面实施换烧低硫油措施;印发实施区域专项方案,强化柴油货车和港口货运污染治理,长三角沿海主要港口的煤炭集港已全部改由铁路或水路运输;全面落实长三角船舶排放控制区第二阶段控制措施。

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