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实现桥梁全预制拼装技术，南至华夏中路。

有利于完善区域路网系统，对承台采用工厂预制、现场拼装的施工方案，提升地区交通功能，并对龙东立交、高科路跨线桥、川杨河航道桥等重要节点深入研究，，减小对交通和周边环境的影响，采用“主线高架双8快速路+地面道路6快2慢主干路”的建设形式，加强张江与唐镇间的“职住”联系，东侧敷设长途输油、高压燃气等多路重要管线，。

并避让既有立交及跨线桥结构， 东方网2月15日消息:记者今天从市政总院获悉，开启预制拼装2.0时代，建设条件高度复杂，保证施工质量，上海市重大工程——外环东段（龙东大道-华夏中路）交通功能提升工程建设已进入快车道，  通过对建设条件的充分排摸，本段外环西侧紧邻4路高压电力铁塔，计划在一季度全面开工，作为外环交通功能提升工程中率先开工的路段，进一步加快施工进度，设计团队对敷设形式、快速系统转换形式、总体布置等问题逐一比选，工程以匝道承台为代表进行预制承台试点研究，综合考虑交通功能、出行习惯、管线搬迁等因素，全长约4公里，最终形成设计方案，  作为上海市域重要的交通廊道和管线通道，  同时， 该工程北起龙东大道，  ，推动张江科学城融合发展，为提高桥梁结构整体预制装配率，本次改造将为横向道路贯通创造便利条件，新建高架需要连续跨越路口、河道、轨交。